汽輪機旁路系統學習1+1
作者：杭州新灃(feng)能源技術有限公司
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發表(biao)時間：2020-10-22 15:26:28
來源：微信(xin)公眾(zhong)號“汽機人(ren)”
汽輪機旁路系統
與汽(qi)(qi)輪機(ji)并聯(lian)的(de)蒸汽(qi)(qi)減溫減壓系統。它的(de)主要作用(yong)是：
① 機組起、停時(shi)協調鍋爐出口(kou)(kou)和汽輪機進口(kou)(kou)的蒸汽參數；
② 機組起、停或發(fa)生(sheng)事故時保護再(zai)熱器；
③ 回(hui)收工質。蒸(zheng)汽(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)整(zheng)臺汽(qi)(qi)輪(lun)機、直接(jie)引入(ru)凝汽(qi)(qi)器的系(xi)統稱(cheng)為整(zheng)體(ti)旁(pang)(pang)路(lu)；蒸(zheng)汽(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)高壓缸(gang)的稱(cheng)為高壓旁(pang)(pang)路(lu)；蒸(zheng)汽(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)中(zhong)、低壓缸(gang)的稱(cheng)為中(zhong)、低壓旁(pang)(pang)路(lu)。常見的旁(pang)(pang)路(lu)系(xi)統有3種：
①只設整體旁(pang)路(lu)的稱為一級旁(pang)路(lu)系統，其(qi)優點是系統簡單(dan)、操(cao)作方(fang)便，適用(yong)于再熱器不需保護(hu)的機組；
②設有高壓和中、低壓旁路(lu)的稱為兩級旁路(lu)系統，其(qi)優點(dian)是(shi)調節靈(ling)活，能有效地保護再熱(re)器，但系統較復雜；
③同時(shi)設有整(zheng)體旁路(lu)(lu)、高壓旁路(lu)(lu)和中、低(di)壓旁路(lu)(lu)的稱為(wei)三級旁路(lu)(lu)系統(tong)。這種系統(tong)最為(wei)復雜，但有利于機組適應負荷變化的要求(qiu)。
汽輪機(ji)旁路系(xi)統的(de)其它(ta)作用有： 兩級(ji)串聯(lian)旁路如下(xia)簡圖： (1)在汽(qi)機沖轉前(qian).建立清潔的汽(qi)水(shui)(shui)循環系統。設備及管道停運(yun)后，啟動初期蒸(zheng)汽(qi)會夾雜水(shui)(shui)分、雜質和顆粒等，比如高壓的主蒸(zheng)汽(qi)中(zhong)往(wang)往(wang)攜帶有(you)四氧化三鐵(Fe304)硬粒。對(dui)汽(qi)輪機的進(jin)汽(qi)口(kou)和葉(xie)片等處產生顆粒侵(qin)蝕，流速(su)越(yue)高、侵(qin)蝕就越(yue)嚴重，特別是超(chao)超(chao)臨(lin)(lin)界機組蒸(zheng)汽(qi)通過進(jin)汽(qi)口(kou)處的壓力和流速(su)相對(dui)比亞臨(lin)(lin)界和超(chao)臨(lin)(lin)界機組蒸(zheng)汽(qi)要(yao)高，因此這(zhe)些固體顆粒對(dui)進(jin)汽(qi)口(kou)、葉(xie)片的沖蝕也更大，尤其在啟動及甩負(fu)荷運(yun)行時(shi)更為突出。采用(yong)旁路系統，能有(you)效(xiao)防止此類物質進(jin)入汽(qi)輪機.保證(zheng)汽(qi)機安(an)全(quan)。 (2)能使鍋爐獨立運行，因而減(jian)少了(le)大修(xiu)及主要設備(bei)維修(xiu)以后整(zheng)個(ge)調試時間(jian)和(he)縮(suo)短試驗(yan)周(zhou)期(qi)。 ; (3)對(dui)配有安(an)全功能(neng)的100%容量的高壓旁路三(san)用(yong)閥系統(tong).既能(neng)在保證汽(qi)(qi)輪(lun)機壽命的前(qian)提下縮短啟動時(shi)間，又能(neng)在汽(qi)(qi)機快(kuai)速降(jiang)負(fu)荷時(shi)取代鍋爐(lu)安(an)全門的作用(yong)，且可實現FCB功能(neng)，便于極熱態工況下恢復運行和快(kuai)速升負(fu)荷。 (4)滿足電網(wang)對機組(zu)各種負荷(he)的(de)(de)需(xu)求，特別當電網(wang)要求機組(zu)負荷(he)低于鍋爐穩(wen)定燃燒的(de)(de)負荷(he)時(shi)。
與汽(qi)輪機并聯的蒸汽(qi)減溫減壓系統。它的主要(yao)作用(yong)是(shi)：
① 機組起、停時協調鍋爐出口和汽輪(lun)機進(jin)口的蒸(zheng)汽參數；
② 機組起、停(ting)或發生事故(gu)時保護再熱器；
③ 回收工質。蒸汽(qi)(qi)旁(pang)通(tong)整臺汽(qi)(qi)輪機(ji)、直接引入凝汽(qi)(qi)器的(de)(de)系(xi)統稱(cheng)為整體旁(pang)路；蒸汽(qi)(qi)旁(pang)通(tong)高壓(ya)缸(gang)的(de)(de)稱(cheng)為高壓(ya)旁(pang)路；蒸汽(qi)(qi)旁(pang)通(tong)中(zhong)、低壓(ya)缸(gang)的(de)(de)稱(cheng)為中(zhong)、低壓(ya)旁(pang)路。常見的(de)(de)旁(pang)路系(xi)統有3種
（見(jian)圖[旁路系統示(shi)意圖]）:
①只設整體旁路的(de)稱為一級旁路系統，其優(you)點是系統簡單、操作方便(bian)，適用于再熱器不需(xu)保(bao)護的(de)機(ji)組；
②設有(you)高壓和中、低(di)壓旁(pang)路(lu)的稱為(wei)兩級旁(pang)路(lu)系統(tong)，其(qi)優點是調節靈活(huo)，能有(you)效地保護再熱器，但系統(tong)較復雜(za)；
③同時(shi)設有整體旁路(lu)、高壓旁路(lu)和中、低壓旁路(lu)的(de)稱為三級旁路(lu)系統(tong)。這種(zhong)系統(tong)最為復(fu)雜，但有利于機組適應負(fu)荷變化的(de)要求。
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