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近幾個(ge)月(yue)來(lai)，俄(e)羅斯(si)對亞洲的(de)海上出(chu)口下降(jiang)，KPLER商(shang)品分(fen)析師估計，2月(yue)份(fen)所有種類的煤(mei)炭出(chu)口量為848萬噸(dun)，略高于(yu)1月(yue)份(fen)的837萬噸(dun)，比(bi)2023年2月(yue)的1081萬噸(dun)下降(jiang)了21.6%。

（來源：今日(ri)智(zhi)(zhi)庫 作(zuo)者(zhe)：今日(ri)智(zhi)(zhi)庫 劉磊）

自歐(ou)洲限制使用俄(e)羅斯煤炭以(yi)來，俄(e)羅斯煤炭銷量轉向亞(ya)洲市場，俄(e)羅斯通過提供(gong)(gong)大(da)幅折扣，成功奪取了印(yin)度的市場份額。然而最近俄(e)羅斯能源煤炭越來越難與印(yin)度尼(ni)西亞(ya)、澳大(da)利亞(ya)以(yi)及(ji)南非(fei)競爭價格(ge)，其中南非(fei)是歐(ou)洲和亞(ya)洲的主要煤炭供(gong)(gong)應國。

根據KPLER的數(shu)據，俄羅(luo)斯(si)2月(yue)份對印度的能(neng)源(yuan)煤出口量從(cong)1月(yue)份的106萬(wan)噸下降(jiang)到(dao)55.8萬(wan)噸，是2022年11月(yue)以來(lai)(lai)最低點。俄羅(luo)斯(si)煤炭(tan)生產(chan)商也表示他(ta)們越(yue)來(lai)(lai)越(yue)難從(cong)向(xiang)印度供應能(neng)源(yuan)煤炭(tan)中(zhong)獲利(li)。一位(wei)俄羅(luo)斯(si)制造(zao)商表示，運費上漲(zhang)利(li)潤降(jiang)至零，一些(xie)運往印度的貨物(wu)變得無利(li)可圖。

不(bu)僅運費上(shang)漲對(dui)俄羅(luo)斯對(dui)印度(du)的能(neng)源(yuan)煤(mei)炭出(chu)口(kou)產(chan)生了負面(mian)影響，其他供應商的價(jia)格在最近幾個月(yue)也有所下降。據Argus機構(gou)估(gu)計，印尼4200大卡動力煤(mei)的價(jia)格上(shang)周(zhou)收(shou)于58.17美元/噸。該煤(mei)炭品牌自11月(yue)以來一直(zhi)在相對(dui)狹(xia)窄(zhai)的58美元/噸左右交易(yi)，遠低(di)于2023年1月(yue)達到的87.55美元的峰值。

印(yin)度(du)買家青睞的5500大(da)(da)卡澳大(da)(da)利亞能源煤上(shang)周價格為每噸95.77美(mei)(mei)元，也略(lve)低于之前的96.66美(mei)(mei)元。自2023年11月以來，它也在每噸93美(mei)(mei)元至96美(mei)(mei)元的相對狹(xia)窄區間交易，與1月中旬(xun)達到(dao)的2023年高(gao)點(dian)135.29美(mei)(mei)元相比下降了(le)29%。印(yin)尼和(he)澳大(da)(da)利亞煤炭價格下跌意味著俄(e)羅斯供應商(shang)不(bu)得不(bu)效仿(fang)。

俄羅斯(si)和(he)印(yin)度歐洲港口之(zhi)間的煤(mei)炭貿易還(huan)受到紅海航(hang)運危機的影響。盡(jin)管俄羅斯(si)貨物沒有受到襲擊，但航(hang)運公司和(he)保險公司開始(shi)擔心通(tong)過蘇伊士運河和(he)紅海，船只(zhi)被轉移到好望(wang)角(jiao)周(zhou)圍更長、更昂貴(gui)的路線。

俄羅(luo)斯對亞洲的冶(ye)金(jin)煤出口也(ye)遇到(dao)了(le)困難，1月(yue)份為232萬(wan)(wan)(wan)噸，2月(yue)份出口量為173萬(wan)(wan)(wan)噸，為2021年(nian)8月(yue)以來的最低水平。俄羅(luo)斯對亞洲冶(ye)金(jin)煤出口在2023年(nian)3月(yue)達(da)到(dao)了(le)447萬(wan)(wan)(wan)噸的峰值，除(chu)當年(nian)6月(yue)略(lve)有下(xia)降外，其余(yu)時間一(yi)直保持在每月(yue)300萬(wan)(wan)(wan)噸以上。

總的來看，西方制裁(cai)減少了愿(yuan)意接收貨(huo)物(wu)(wu)的買家(jia)數(shu)量，國(guo)際煤炭價格(ge)下降，又(you)使得競爭品牌(pai)價格(ge)下降，失去(qu)成本支撐后俄羅斯(si)企業更難將貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)往亞洲。